Платна дорога москва - санкт-петербург. Траса м11

Траса Москва - Санкт-Петербург вже давно є найголовнішим, але в той же час досить перевантаженої транспортною артерією країни. Не один рік державні мужі б`ють голови над вирішенням питання зайвої інтенсивності автомобільного потоку між обома столицями Росії. Нова платна дорога Москва - Санкт-Петербург повинна повністю викорінити цю проблему. Про процес реалізації цього грандіозного плану ми поговоримо нижче.

Проблеми траси М10

Між двома найбільшими містами Росії вже давно прокладена магістральна траса Москва - Санкт-Петербург (М10). Це дорога має багаторічну історію, але, на жаль, вона не справляється з тим транспортним потоком, який по ній проходить. Занадто інтенсивно рух по цьому напряму. До того ж за довгий час існування автомагістралі на її шляху розрослися численні міста, села, селища, що істотно знижує пропускну здатність дороги, так як в населених пунктах по нормам правил дорожнього руху потрібно значно знижувати швидкість транспортних засобів.

Крім того, стан траси Санкт-Петербург - Москва через багаторічну її експлуатації вимагає постійних ремонтів. Це значно ускладнює пересування по ній великих потоків транспорту.

Всі перераховані вище фактори сприяють тому, що маршрут Москва - Санкт-Петербург є перевантаженим, на ньому дуже високий рівень аварійності, а також в декількох місцях часто відбуваються пробки і затори.

Шляхи вирішення проблеми

Над вирішенням проблеми, що склалася керівництво країни задумалося вже давно. По суті, виходу з положення було два.

Перший з них носив половинчастий характер. Він полягав у капітальної реконструкції існуючої траси М10 і її розширенні шляхом додавання додаткових смуг руху.

Другий варіант носив набагато більш радикальний характер. Він передбачав будівництво абсолютно нової траси, яка повинна була в значній мірі розвантажити стару магістраль М10, тим самим знизивши інтенсивність руху по ній транспортних засобів до прийнятного рівня.

Звичайно, другий шлях вирішення проблеми є набагато затратнее, але він дозволяє розв`язати цю проблему докорінно, а не просто законсервувати на час.

Так з`явилася ідея спорудження автомагістралі М11: Москва - Санкт-Петербург.

Розробка проекту траси

Вперше ідею про створення нової дороги між найбільшими мегаполісами країни висунув президент Російської Федерації В. В. Путін в 2005 році. Тоді ж було прийнято рішення Міністерства транспорту РФ про початок будівництва автомагістралі М11: Москва - Санкт-Петербург.

Відео: Платна швидкісна траса М11 Москва - Санкт-Петербург

Відповідна планова документація про необхідні інвестиції для спорудження окремого ділянки магістралі була підготовлена вже в січні наступного року. Але тільки в 2008 році був проведений тендер на вибір підрядника для будівництва даного відрізка. Ним виявився ТОВ "Північно-Західна концесійна компанія".

Відео: Aprilia RSV4 не гірше BMW, або як безкоштовно проїхати по платній трасі М11 -Беріть правіше на пунктах

До цього ж часу був готовий план будівництва всієї траси. Орієнтовна вартість всіх робіт на той час становила 350 мільярдів рублів, а повністю їх планувалося завершити до 2012 року.

платна траса

Звичайно, після побудови нової дороги більшість автомобілістів, які їздили раніше по старій трасі, вирішили б переміщатися по новій і більш сучасною - М11. Таким чином, тепер би цей автобан був би перевантажений, а проблема не зважилася б. Тому потрібно було створити умови, щоб потік транспортних засобів в повному обсязі перейшов на нову магістраль, а тільки частково, розвантаживши тим самим старе шосе.

Тому було вирішено, що нова траса повинна бути платна. Дорога Москва - Санкт-Петербург - досить дорога справа, тому кошти, які повинні будуть збиратися з водіїв за проїзд, планується використовувати в майбутньому концесіонерами для покриття своїх нинішніх витрат по будівництву.

Планова вартість проїзду становить в середньому від 2 до 2,5 руб. за один кілометр. На різних ділянках дороги ціна буде відрізнятися. Крім того, тариф буде залежати від виду транспортного засобу, періоду доби, періодичності користування трасою Москва - Санкт-Петербург. Вартість всього проїзду в одну сторону, за заявою одного з чиновників, буде варіюватися від 1100 до 1200 рублів. Але все-таки остаточна ціна пересування на всьому протязі магістралі поки офіційно не озвучена.

Технічні характеристики траси

Відстань Москва - Санкт-Петербург становить 634 кілометри. З природних причин вона не може бути абсолютно прямий. Тому що будується платна дорога Москва - Санкт-Петербург буде мати протяжність 684 км. Це не так уже й багато. Для порівняння: відстань Москва - Санкт-Петербург за нині діючою трасою М10 досягає 706 км.

Ширина однієї смуги руху дороги становитиме 3,5 м, а число самих смуг варіюватися від чотирьох до десяти. На такій трасі можливо безпечно розвивати швидкість руху до 150 км / ч.

Тип покриття дороги - асфальт.

На всьому протязі траси планується спорудження споруд по стоку дощових вод, а також озеленення прилеглої до магістралі території.

маршрут автомагістралі

Як і магістраль М10, платна дорога Москва - Санкт-Петербург буде прокладена по території Новгородської, Тверській, Московської та Ленінградської областей. В межах Московської області її довжина складе 90 кілометрів, Тверській - 253 кілометри, Новгородської - 233 кілометри і Ленінградської - 75 кілометрів. Крім того, траса у вигляді шосе буде проходити по території Санкт-Петербурга і Москви (відповідно, 32 і 19 км).

Початковим пунктом магістралі буде вважатися Бусіновская транспортна розв`язка в Москві, а кінцевим - місто Санкт-Петербург.

Процес будівництва дороги

У 2010 році підрядники приступили до безпосереднього будівництва траси. Роботи почали вести з позначки магістралі Москва - Санкт-Петербург, км 15. Даний відрізок йшов аж до км 58.

Але через екологічні протестів роботи довелося згорнути. Відновилися вони лише восени 2011 року, що істотно зрушило терміни реалізації проекту.

Відео: Подорож з Санкт-Петербурга в Москву: 220 років по тому

З цього часу ведуться активні роботи на всіх ділянках майбутньої траси. Влітку 2015 року розпочалося будівництво в Нижегородській і Ленінградській областях. В останній підрядником виступає ТОВ "Магістраль двох столиць". Це суспільство є також і концесіонером.

У листопаді 2014 року було відкрито для експлуатації перша ділянка магістралі Москва - Санкт-Петербург, що проходить у міста Вишній Волочек. З літа 2015 року на ньому вже стали збирати плату з водіїв.

Відео: Будівництво траси М11

На сьогоднішню дату орієнтовний термін завершення всіх робіт намічено на 2018 рік. Планується, що траса повинна бути повністю готова до початку світового чемпіонату з футболу, який пройде в Росії.

Загальна планована вартість робіт становить 152,8 мільярда рублів.

екологічні протести

Як говорилося вище, забудовникам дороги довелося зіткнутися з екологічними протестами. Пов`язані вони були з тим, що траса повинна була проходити по Химкинскому лісі, розсікаючи його на дві приблизно рівні частини. Для повноцінного функціонування магістралі повинна була проводитися вирубка дерев на тих ділянках лісу, за якими вона буде проходити.

Це викликало хвилю обурення низки екологічних організацій. Практично з самого початку будівництва в 2010 році почалися проводитися протести. У зв`язку з цим спорудження дороги довелося тимчасово згорнути.

Тільки в 2011 році роботу вдалося почати заново. Загальний лісовий фонд вирішено було компенсувати за рахунок висадки дерев в інших місцях.

Також відбувся конфлікт близько національного парку "Завидово". Але і його вдалося залагодити.

Справа в тому, що вже після прийняття плану будівництва траси президент Росії Володимир Путін видав указ, за яким національний парк "Завидово" отримував додаткові території, в тому числі ті, де повинна була пройти нова автомагістраль. Природно, після цього природоохоронні організації стали наполягати на тому, щоб трасу перенесли в інше місце. Справа дійшла навіть до акцій протесту. Але подібний відхід від початкового плану був економічно недоцільний. Тому було вирішено прокладати трасу по тому місцю, де і планувалося, а парк наділити землями в іншому районі.

загальні перспективи

Головне призначення споруджуваної автотраси М11 Москва - Санкт-Петербург - це розвантаження діючої автомагістралі М10 та доведення рівня інтенсивності руху по даному маршруту до міжнародних норм. Додатковим стимулом для якнайшвидшого завершення робіт є Чемпіонат світу з футболу, проведення якого намічено на 2018 рік у Росії. До цієї ж дати заплановано повна здача нової автомагістралі в експлуатацію.

Таким чином, росіяни і гості нашої Батьківщини, отримають нову сучасну швидкісну трасу. На ній можна буде розвивати швидкість до 150 км / ч. Для порівняння, на теперішній магістралі М10 максимальна швидкість складає всього лише 90 км / год, а реальна Середня швидкість пересування по ній в Підмосков`ї через затори і пробки дорівнює всього близько 10 км / ч. Звичайно, подібне неприпустимо.

Нова дорога після свого вступу в експлуатацію обіцяє вирішити більшість проблем, пов`язаних з пересуванням по маршруту Москва - Санкт-Петербург і назад.